Elektromotor vs Ottomotor
Wrightspeed X1
Der Wrightspeed X1 ist ein Prototyp-Sportwagen (Roadster) basierend auf dem Ariel Atom. Es handelt sich dabei um ein Lithium-Ionen-Akkumulator gespeistes Elektromotor. Bei der Motorisierung des Wrightspeed X1 handelt es sich um einen 3-phasigen, 4-Pol Drehstrom Induktionsmotor und einer festen Übersetzung von 8,25 zu 1. Der Akkumulator hat eine Kapazität von 25 kWh. Der elektrische Motor und Inverter wurde von AC Propulsoin gefertigt.
Hergestellt wurde der Wagen vom Ingenieur Ian Wright. Bei Beschleunigungsrennen schlägt der Wrightspeed X1 selbst einen Carrera GT und andere Supersportwagen, wodurch der Wagen seine Bekanntheit erlangte.
Leistungscharakteristika
- Sprint von 0 auf 96 km/h (0–60 mph): circa 3,0 Sekunden
- Viertelmeile mit stehendem Start (400 m): circa 11,5 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit 180 km/h (112 mph) (abgeregelt)
- Reichweite >160 km (>100 Meilen) im Stadtbetrieb (Überlandreichweite größer)
- Aufladung: konduktiv mit Bordmitteln; Eingangsspannungen 100 bis 250 Volt bei 50 oder 60 Hz. Strom: frei wählbar bis 80 Ampere
- Energieumsatz 125 Wattstunden/km (200 Wh/Meile) im Stadtbetrieb, dies entspricht 1,4 Litern auf 100 km (170 mpg)